Автосцепка модели СА-3 № 1835.01.000 СБ грузового вагона

Автосцепка СА-3 - основной элемент автосцепного устройства подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм.Автосцепка
предназначена для соединения (сцепления) вагонов между собой и с локомотивом,
передачи растягивающих и сжимающих усилий от одного вагона к другому и
смягчения действия этих усилий. Она обеспечивает надежное удержание вагонов в составе
поезда при смещении осей автосцепок в горизонтальной плоскости до 175 мм.

Элементы автосцепки выполнены с учетом её эксплуатации в экстренных условиях
Крайнего Севера и Тропиков в диапазоне температур  от -60 °С до +50 °С.
Конструктивное исполнение автосцепки СА-3 удовлетворяет техническим требованиям
железных дорог любого Заказчика.

Автосцепка СА-3 и входящие в нее основные детали защищены Сертификатом
Соответствия нормам безопасности, установленными национальными стандартами
России.Автосцепка СА-3 состоит из литых
деталей:

корпуса
автосцепки; 

замок;

предохранитель
замка;

подъемник
замка;

валик;

замкодержатель.

 1
– большой зуб;2
– замкодержатель;3
– замок;4
– малый зуб;5
– валик подъемника;6
– запорный болт;7
– упор;8
– упор;9
– отверстие для клина тягового хомута;10
– перемычка;11
– торец; 

Технические
характеристики автосцепки СА-3:Нагрузка
текучести при статическом растяжении со смещением продольных осей на 50 мм,
2450 кН; 

Величина
бокового захвата автосцепок (на каждую сторону), ¹⁷⁵⁄₁₇₅ мм.

Вес
автосцепки СА-3213 кг.

Длина
хвостовика 650 мм.

Длина
от торца хвостовика до оси сцепления 1000 мм.

Ширина
отверстия под клин 36 мм.

Особенностями
автосцепки СА-3 являются:

универсальность,

нежесткость,

автоматизм.Купить автосцепки СА-3 модели 1835.01.000 для грузовых вагонов для грузовых вагонов новые по цене 85000 рублей со склада Кемерово

Модели
автосцепки СА-3 №1835.01.000 СБ, 1835.01.000-01 СБ, 1835.01.000-02СБ  Составные
сцепки вагона:

1 - Задний
упор

2 - Кронштейн

3 - Расцепной
рычаг

4 - Поддерживающая
плита

5 - Поглащающий аппарат

6 - Тяговый хомут

7 - Упорная
плита

8 - Клинтягового хомута

9 - Ударная
розетка

10 - Державка

11 - Маятниковая
подвеска

12 - Центрирующаябалочка

13 - Шейка
автосцепки или (внешняя часть автосцепки)

14 - Цепочка - Цепь расцепного привода 106.01.009 вагона)Действие
механизма автосцепки СА-3 при сцепленииНачало сцепления автосцепки 

При
соударении автосцепок их замки нажимают друг на друга (при отклонении
автосцепок в сторону большого зуба на замки нажимают малые зубья) и каждый
замок перемещается в карман корпуса, перекатываясь своей дуговой опорой по
наклонному дну кармана. Верхние плечи предохранителей скользят по полочкам и
проходят над противовесами замодержателей. Находящиеся ниже полочек противовесы
не препятствуют перемещению замков с предо