ElFuture литийионные аккумуляторы, производство и продажа

Производство сборок из литий ионных аккумуляторов. Продажа комплектующих для сборки.
Аккумуляторы 18 650, 18 500, 32 700 и другие. Под заказ и в наличии. Разного типа химии. ICR, NMC, LiFePo4 и другие.
BMS платы от 3s и выше. Постоянно в наличии.
Сварочная лента, термоусадка, ячменная бумага и все остальное для сборки аккумуляторов.
Если вам нужен идеальный аккумулятор из литий ионных ячеек (кроме электромобилей) — вы нашли себе нужного поставщика.

Как же создать идеальную батарею?
Нужно ПРАВИЛЬНО подобрать характеристики литиевых ячеек и БМС под те задачи, которые будет выполнять батарея. ОЧЕНЬ часто этот этап просто игнорируют. Но он один из самых важных
Необходимо использовать только качественные литиевые элементы, которые спустя несколько лет хранения одинаковые по емкости и напряжению
Каждая ячейка перед тем как попасть в сборку должна быть проверена на внутреннее сопротивление и напряжение, чтобы выявить возможный заводской брак.
Разница в характеристиках элементов должна быть минимальной, чтобы избежать любого разбаланса в процессе работы. Ни одна БМС плата с балансировкой НЕ СПРАВИТСЯ с задачей, если ячейки изначально разные. Поэтому все ячейки должны быть отсортированы перед сборкой.
При сборке все части батареек, которые теоретически могут привезти к замыканию- обязательно должны быть дополнительно изолированы друг от друга.
Батарейка должна быть идеально монолитным «кирпичиком», чтобы во время эксплуатации избежать рисков перетирания изоляции и порыва сварочной ленты, которая, оторвавшись, в свою очередь тоже может привезти к повреждению изоляции и даже корпуса элементов. А это 100 процентное и почти моментальное возгорание!
Нужно верно рассчитать не только сечение основных силовых проводов, но и сварочной ленты. Неверные расчеты приведут как минимум к перегреву ленты и падению напряжения. А максимум к расплавлению изоляции со всеми вытекающими.
Токосъем на силовых проводах не должен быть точечным в местах пайки. Это почти тоже самое, что и предыдущий пункт, но многие правильно подбирают сечение проводов, верно проектируют расположение элементов в батарее, но припаивают провода в одном только месте и в итоге снова перегрев и падение напряжения.
Не нужно экономить на БМС плате. разница в цене у них небольшая, если сравнивать со всей стоимостью батареи, но именно от БМС в том числе зависит безопасность вашей батареи.
Желательно батарею дополнительно защитить слоем стеклотекстолита или вообще упрятать в корпус во избежание пробоя или протирания корпуса элементов. Ведь как я уже писал- это почти моментальное возгорание, если речь не идет про LiFePo4 элементы.
Нужно обязательно загерметизировать батарею и не нужно надеяться, что вас спасет герметизация того корпуса, где будет установлена эта батарея. Я видел десятки примеров, когда корпус протекал, что приводило к выходу из строя БМС платы. И замыканию контактов. Этот простой пункт делает вашу батарею заметно долговечнее.
Ну и само собой батарею нужно полностью протестировать. Зарядить и разрядить, дабы еще раз убедиться, что она выполняет свои функции, БМС отрабатывает защиту, а емкость батареи соответствует проектной!

Все вышеописанное это должен быть закон для каждой батарейки, которая устанавливается в любые электроприборы. Но к сожалению большинство батарей, особенно из Китая не соответствуют и половине пунктов, а иногда и вовсе не соответствуют. Именно поэтому мы слышим в новостях, что у кого-то сгорела квартира из-за гироскутера или у кого-то загорелся самокат прямо под ногами или взорвался телефон прямо в руках…

Если вам нужна безопасная и качественная батарейка — звоните по телефону в профиле!