Надрессорная балка 100.00.010‑4

Продаются балки надрессорные новые с хранения:Балка надрессорная года
выпуска – цена 50 000 рублей с НДСВсе детали новые. Возможно восстановление сертификата на заводе
изготовителе или освидетельствование в ближайшем вагоноремонтном предприятии.Балка надрессорная 100.00.010‑4 (100.00.010‑4СБ) – один
из основных
несущих элементов
тележки грузовоговагона модели 18‑100 (и её модификаций). Функции балки надрессорной:соединяет две боковые рамы тележки в единый каркас;служит опорой для кузова вагона через подпятник и скользуны;передаёт вертикальные и продольные нагрузки от кузова на рессорные
комплекты (пружины) и далее на боковые рамы и колесные пары;обеспечивает поперечную податливость тележки за счёт работы пружин,
компенсируя боковые перемещения балки. Применяется:в двухосных тележках грузовых четырёхосных вагонов модели 18‑100
(колея 1520 мм);в ряде тележек, конструктивно основанных на 18‑100, включая модернизированные исполнения (при использовании аналогичных
балок по другим чертежам). Балка надрессорная 100.00.010‑4 (100.00.010‑4СБ) – соединяет
между собой
боковые рамы
двухосной тележки грузового
вагона модели
18‑100,
служит опорой для кузова вагона и обеспечивает передачу вертикальных и
продольных нагрузок с кузова на рессорные комплекты и колесные пары. Конструкция балки выполнена в виде пустотелой литой балки с опорной
площадкой под подпятник и скользуны в центральной части. Через шкворень и
скользуны балка воспринимает нагрузку от кузова, а через рессорные комплекты на
концах передаёт её на боковые рамы тележки и далее – на колесные пары. Технические характеристикиЧертёжный номер: 100.00.010 4 / 100.00.010 4СБТележка: Модель 18 100Тип вагона: Грузовой, четырёхосныйКолея: 1520 мм (при доработке возможна установка под 1435)Стандарт изготовления: ГОСТ (ранее ОСТ 32.183 2011) Длина: 2590 ммШирина: 410 ммВысота: 403 ммМасса: 560 кг Тип материала: Низколегированная сталь для литьяМарки стали: 20ГЛ, 20ГФЛ, 20ГТЛ, 20ХГНФТЛСпособ производства: Литьё с последующей механической обработкой Балка относится к числу ответственных элементов тележки, проходит
сплошной неразрушающий контроль (дефектоскопия) и приёмку ОТК завода‑изготовителя и независимого инспекционного
центра (ИЦПВК).Срок службы надрессорной балки вагонаПо эксплуатационной документации и данным производителей:Номинальный срок службы балки надрессорной – до 30 лет с учётом
регламентных восстановительных и профилактических ремонтов.До первого деповского ремонта – порядка 2 лет эксплуатации.До первого капитального ремонта – около 8 лет. На практике изломы надрессорной балки фиксируются значительно реже, чем
разрушения боковых рам, что связано с её конструктивной формой и характером
нагружения. Аналоги и взаимозаменяемые
исполненияНадрессорная балка 100.00.010‑4СБ имеет ряд конструктивно
аналогичных и взаимозаменяемых исполнений, выпускаемых различными заводами