Подшипник 6200

Подшипник 6200 — радиальный однорядный шариковый подшипник качения, который имеет широкую сферу применения и среднюю ценовую категорию. Размеры детали составляют 10×30×9 мм. Основная особенность изделия заключается в наличии глубоких дорожек качения, а благодаря оптимальному контакту этих дорожек с шариками, деталь адаптирована и к осевым, и к радиальным нагрузкам.
Конструкционные особенности
Наравне со всеми другими радиальными шарикоподшипниками небольших размеров, рассматриваемая деталь так же может быть представлена как в открытом исполнении, так и закрытой конструкции. Если говорить о первом варианте, то здесь наблюдается наиболее высокая предельная частота вращения. В качестве смазочного материала рекомендуется использовать жидкие минеральные масла. При закрытом исполнении смазка уже вносится в подшипник в заводских условиях, и, как правило, деталь не нуждается в обслуживании на протяжении всего срока эксплуатации.
Закрытые подшипники обозначаются дополнительными индексами — 2Z/ZZ. Такое обозначение говорит о том, что в конструкции подшипника присутствуют металлические заглушки, установленные с обеих сторон.
Некоторые модели подшипника 6200 обеспечены специальными каучуковыми уплотнителями, армированными листовой сталью. Устанавливаются такие уплотнители так же с обеих сторон запчасти. При наличии этой особенности к номеру подшипника прибавляются дополнительные значения, например, LLU, 2RS2, DD, 2RS1 и пр. Какое именно будет обозначение модели с уплотнителями, зависит от производителя. У каждого свое дополнительное значение.
Подшипники 6200 могут иметь абсолютно идентичные параметры и характеристики, что делает их заменяемыми, легко ремонтируемыми. Тем не менее, необходимо обращать внимание на любые модификации в конструкции, даже если они незначительные. Так, например, может быть различие только в канавке. В одной детали будет установлена стандартная канавка, а в другой использована канавка со стопорными кольцами. Соответственно такие изделия уже не будут взаимозаменяемыми. Обычно, если в подшипнике имеются канавки со стопорным кольцом, рядом с номером производитель устанавливает букву «N».
Радиальный зазор является еще одной очень важной особенностью подшипника. Если говорить о стандартном исполнении, то радиальный внутренний зазор будет стандартным. Но некоторые модели имеют увеличенный зазор, соответствующий группам С3, С4, С5. Подшипники с увеличенными зазорами используются для высокотемпературных механизмов. Сталь изделия при нагревании существенно расширяется, что способствует значительному увеличению трения. Поэтому если использовать подшипник со стандартным радиальным зазором в условиях повышенной температуры, он просто начнет гореть и быстро выйдет из строя. Соответственно в этом случае выбирают модели с увеличенным зазором. Тем выше температура, при которой придется работать изделию, тем больше должен быть зазор.
Аналог
Если подшипник 6200 купить не удается, можно воспользоваться его российским аналогом. Такая деталь выпускается под номером 200. Аналог, как и его импортный собрат, имеет различные конструктивные особенности, и любая модификация обозначается дополнительными цифрами слева от основного номера:
• 180 — закрытая конструкция с каучуковыми заглушками с обеих сторон;
• 60 — закрытый подшипник с металлической шайбой с одной стороны;
• 80 — закрытый подшипник с металлической шайбой с обеих сторон;
• 50 — открытая конструкция с проточкой.
Открытая конструкция считается стандартным исполнением подшипника, и никакими дополнительными цифрами не обозначается.
Сфера применения
Наиболее часто рассматриваемый подшипник используется в автомобильном строении, включая грузовую технику. Несмотря на то, что деталь импортного производства, ее применяют для отечественных машин, таких как МАЗ, КАМАЗ, БЕЛАЗ и пр. Изделие используют не только для основных внутренних механизмов, например, двигателя, но и для функционирования автоматических дверей автобусов, самосвалов.
Сельскохозяйственная техника, трактора, перерабатывающее оборудование так же взаимодействуют с подшипником 6200. Чаще всего эта деталь используется в редукторах, топливных насосах, стартерах, валиков регулятора.
Также подшипник под номером 6200 и его аналог применяем в различном оборудовании, включая промышленное и пищевое. Нередко деталь встречается в механизмах вентиляционных систем, электрических инструментов, бытовой технике, спортивном инвентаре, и даже в детских современных колясках.