Газопоршневая MTU 20V 4000 L32F В контейнере

Газопоршневая электростанция MTU 20V 4000 L32F — это высокопроизводительное решение для генерации электроэнергии на природном газе. Установка рассчитана на непрерывную нагрузку и подходит для объектов с повышенными требованиями к надежности и энергоэффективности. С электрической мощностью почти 2 МВт и общим КПД до 89%, она может использоваться как основной источник энергии, а также как часть когенерационной системы с утилизацией тепла. Модель оснащена современной системой управления и контролем всех параметров работы, включая дистанционный мониторинг.
MTU 20V 4000 L32F предназначена для промышленной эксплуатации в режиме постоянной нагрузки. Она подходит для:

промышленных производств и логистических центров;
дата-центров;
тепличных комплексов;
энергообеспечения жилых и коммерческих объектов;
когенерационных установок с тепловой утилизацией;
районных котельных и ТЭЦ.

Установка может работать в параллели с электросетью или автономно в островном режиме. Предусмотрена адаптация под условия конкретной площадки: высота до 1000 м над уровнем моря, температура окружающей среды до 55 °C. Это делает её универсальным выбором для эксплуатации как в стандартных, так и в сложных климатических и технических условиях.
Ключевые технические характеристики

Параметр

Значение

Модель двигателя

MTU 20V4000L32

Тип установки

Газопоршневая электростанция

Режим работы

Непрерывная нагрузка (3A)

Мощность электрическая (100% CP)

1948 кВт

Напряжение

400 В

Частота

50 Гц

Коэффициент мощности (cos φ)

1.0

Скорость вращения двигателя

1500 об/мин

Тип топлива

Природный газ

Число цилиндров / схема

20 / V-образное, угол 90°

Рабочий объем двигателя

95.3 литра

Степень сжатия

12.1

Система охлаждения

Двухконтурная: HT и LT

Система управления

MIP и MMC

Габариты (Д×Ш×В)

5900 × 2000 × 2400 мм

Масса (влажная)

18 700 кг

Выходная мощность по нагрузке:

Нагрузка

Мощность (кВт)

КПД электрический (%)

100% (номинальная)

1948

42.6

75%

1461

41.5

50%

974

39.2

Полный КПД (с учетом тепла из отработанных газов и двигателя):

Нагрузка

Общий КПД (%)

100%

89.2

75%

89.3

50%

88.6

Эффективность генератора (cos φ = 1):

Нагрузка

КПД генератора (%)

100%

97.4

75%

97.4

50%

97.1

Полный КПД установки (с учетом тепловой энергии от двигателя и выхлопных газов):

Уровень нагрузки

Общий КПД, %

100%

89.2

75%

89.3

50%

88.6

Газовый двигатель MTU 20V 4000 L32 — это четырёхтактный V-образный 20-цилиндровый силовой агрегат с турбонаддувом и двухступенчатым охлаждением топливной смеси. Он разработан для высокоэффективной непрерывной работы на природном газе и отличается высоким ресурсом, удобством в обслуживании и экономичностью.
Основные конструктивные элементы:

V-образная компоновка цилиндров (90°), диаметр — 170 мм, ход поршня — 210 мм.
Рабочий объём — 95.3 литра, степень сжатия — 12.1.
Два независимых контура охлаждения: HT-контур (высокотемпературный) и LT-контур (низкотемпературный).
Турбонаддув с двумя турбокомпрессорами.
Поршни с масляным охлаждением, кованые шатуны и коленвал.
Раздельные головки цилиндров с четырьмя клапанами и центральной свечой зажигания.
Закрытая система вентиляции картера с маслосепаратором.
Форсунки для принудительного охлаждения поршней.
Два сухих воздушных фильтра с системой контроля загрязнения.
Встроенные насосы предварительной смазки и откачки масла.

Система зажигания:

Микропроцессорное управление.
Одна катушка на цилиндр, без подвижных элементов (бесконтактная).
Автоматическая регулировка энергии зажигания и угла опережения.
Детонационный контроль (антиknock) по каждому цилиндру.

Система топливоподачи:

Газовый тракт с фильтром, регулятором давления, двойным электромагнитным клапаном, системой контроля герметичности.
Управление подачей газа — по сигналам от контроллера и датчиков нагрузки.

Эта конструкция позволяет добиться высокой термической стабильности, точного управления горением и минимального износа компонентов при длительной работе.
Система управления и автоматизация
Установка оснащена двумя ключевыми модулями управления: MIP (MTU Interface Panel) и MMC (MTU Module Control). Оба модуля поставляются отдельно и работают в связке.
MIP — интерфейсный блок управления:

Центральный ПЛК-контроллер (Programmable Logic Controller).
Блок защиты генератора (EMM), синхронизатор и аварийный STOP.
Связь с двигателем по CAN-шине (ADEC), контроль частоты, напряжения и аварий.
Управление исполнительными механизмами: приводы, клапаны, вентиляторы.
Защита по стандарту VDEW (аналог ANSI/IEC): перенапряжение, перегрузка, перекос фаз, обратная мощность, перегрев, несинхронность.
Контроль генераторного и сетевого выключателей, а также сигналов внешней автоматики.
Регистрация всех измеряемых значений, тревог и статусов.

MMC — модуль когенерационного управления:

Промышленный ПК с 15” сенсорным экраном.
Визуализация параметров и интерфейс для пользователя.
Входы для выбора режима работы, аварийной остановки, задания мощности (4–20 мА).
Интерфейс WAN для удалённого мониторинга.
Хранение параметров, журналов событий и измерений.

Функции MMC:

Синхронизация с сетью (mains parallel operation).
Работа в режиме переменной или фиксированной уставки мощности.
Распределение нагрузки при параллельной работе нескольких установок.
Подключение к внешним системам автоматизации.

Обслуживание и ресурсы
MTU 20V 4000 L32F спроектирован для удобного и редкого обслуживания:

Интервалы обслуживания удлинены за счёт качественных комплектующих и точного контроля параметров.
Встроенный насос предварительной смазки и помпа откачки отработанного масла упрощают пуск и техобслуживание.
Контроль температуры и давления масла, охлаждающей жидкости, выхлопа, смеси и других ключевых параметров встроен в систему управления.

Масляная система оборудована:
Шестерёнчатым насосом
Масляным теплообменником
Бумажными сменными фильтрами
Сигнализацией уровня и системой автоматической доливки

Заправочные ёмкости:

Масло: 350 л
Охлаждающая жидкость (двигатель): 310 л
Система охлаждения смеси (LT-контур): 23 л

Преимущества перед аналогами
MTU 20V 4000 L32F — одна из самых эффективных газовых электростанций в своём классе. Её отличают высокий электрический КПД (до 42.6%) и общий КПД до 89.3% за счёт использования тепла выхлопных газов и двигателя. Установка хорошо работает в режиме параллели с сетью и в островном режиме, поддерживает удалённый мониторинг, а встроенный антидетонационный контроль увеличивает срок службы. Простой доступ к узлам, надёжная немецкая сборка, интеллектуальное управление и продуманная конструкция делают эту модель сильной альтернативой агрегатам от Jenbacher, Caterpillar и MWM.