2 Высоковольтные ДГУ Cummins C1400D5 c KTA50 G3, 6кВ, 1мвт, В наличии

Две высоковольтные ДГУ Kамминс модели C1400D5 с cиловым дизeльным агрeгатом СUМMINS KTA50G3 производства Великобритании, aльтернатoром SТAMFORD S6L1D-Н41 пpoизвoдствa Великобpитания, с веpтикaльным pадиaторoм, ПOЖ, AКБ 24B, зарядка АКБ; Cилoвой шкaф c автoмaтом АBВ 2000А. В наличии на складе в СПб доступны 2 данные ДГУ.

Рeзepвная мощноcть — 1400 кВa
Мощнocть номинальнaя (кBт) -1000 кВт (1 MBт)
Панeль упpaвлeния Dеeр Sеа 8610;
Нaпpяжениe генерaторатора 6300В (6,3 кВ), 50 Гц;
Комплект ПОЖ, комплект выхлопной системы;
Год выпуска: 2025 г. (новая)

 

Этот двигатель спроектирован на предприятиях, сертифицированных по стандарту ISO 9001, и изготовлен на производственных мощностях, сертифицированных по стандартам ISO 9001 или ISO 9002.
 
 
Двигатель Cummins KTA50 G3
Серия KTA50 — результат многолетних технических разработок и усовершенствований, предлагающий заказчикам современный и перспективный дизельный двигатель, соответствующий постоянно меняющимся требованиям к генераторным установкам.
Эта серия признана во всем мире за надёжную работу даже в самых суровых климатических условиях и широко считается самой прочной и экономически эффективной дизельной серией в своём классе для рынка генераторных установок.
Особенности

Интегрированная конструкция Coolpac
Поставка в комплекте с системой охлаждения и комплектом воздушного фильтра — готовое решение для генераторной установки. Все компоненты разработаны и протестированы специально для серии G-Drive, что гарантирует высокую производительность, надёжность и долговечность.
Интеркулер (Aftercooler)
Интеркулеры большой ёмкости охлаждаются отдельно от рубашки охлаждения двигателя. Это позволяет подавать более холодный и плотный воздух, улучшая сгорание, снижая нагрузку на двигатель и уменьшая выбросы, увеличивая срок службы.
Система охлаждения
Используется двухконтурная система с двумя насосами: рубашка охлаждения двигателя подключена к одному радиатору (или теплообменнику), а интеркулер — к другому.
Поршни
Изготовлены из алюминиевого сплава с двойным покрытием Ni-resist, прошлифованы и имеют специальную форму для компенсации теплового расширения. Это обеспечивает точную посадку при всех рабочих температурах.
Обслуживание и поддержка
Продукция G-Drive сопровождается высоким уровнем технической поддержки и послепродажного обслуживания через мировую сервисную сеть.

 
1500 об/мин (оценки для 50 Гц)
Брутто-мощность двигателя (Gross engine output)

Режим

Мощность (кВтм / л.с.)

Резерв (Standby)

1227 / 1645

Основной (Prime)

1097 / 1470

Базовый (Base)

900 / 1206

Полезная мощность двигателя (Net engine output)

Режим

Мощность (кВтм / л.с.)

Резерв (Standby)

1192 / 1598

Основной (Prime)

1074 / 1440

Базовый (Base)

877 / 1176

Типичная выходная мощность генератора (Typical generator set output)

Режим

Мощность (кВтe / кВА)

Резерв (ESP)

1120 / 1400

Основной (PRP)

1020 / 1275

Базовый (COP)

842 / 1052

1800 об/мин (оценки для 60 Гц)
Брутто-мощность двигателя (Gross engine output)

Режим

Мощность (кВтм / л.с.)

Резерв (Standby)

1380 / 1850

Основной (Prime)

1220 / 1635

Базовый (Base)

1000 / 1340

Полезная мощность двигателя (Net engine output)

Режим

Мощность (кВтм / л.с.)

Резерв (Standby)

1328 / 1781

Основной (Prime)

1182 / 1585

Базовый (Base)

962 / 1290

Типичная выходная мощность генератора (Typical generator set output)

Режим

Мощность (кВтe / кВА)

Резерв (ESP)

1250 / 1610

Основной (PRP)

1135 / 1418

Базовый (COP)

924 / 1154

Общие технические характеристики двигателя

Параметр

Значение

Тип

4-тактный, V-образный (60°), с турбонаддувом, с низкотемпературным интеркулером

Диаметр цилиндра

159 мм (6.25 дюйма)

Ход поршня

159 мм (6.25 дюйма)

Рабочий объём

50.3 литра (3067 куб. дюймов)

Блок цилиндров

Чугунный, 16 цилиндров

Генератор зарядки аккумулятора

35 ампер

Пусковое напряжение

24 В, отрицательное заземление

Топливная система

Прямой впрыск Cummins PT

Топливный фильтр

Двойной бумажный сменный элемент с сепаратором воды

Тип масляного фильтра

Сменный полно-поточный фильтр

Ёмкость системы смазки

177 литров

Размер маховика

SAE 0

Характеристики системы охлаждения Coolpac

Параметр

Значение

Тип системы охлаждения

JWAC (водяное охлаждение рубашки цилиндров)

Состав охлаждающей жидкости

50% этиленгликоль, 50% вода

Объём охлаждающей жидкости (л)

152.0

Максимальная температура окружающей среды (°C)

55.6 (50 Гц); 51.0 (60 Гц)

Мощность вентилятора (кВтм)

21.0 (50 Гц); 36.0 (60 Гц)

Поток воздуха через систему охлаждения (м³/с)

30.3 (50 Гц); 34.6 (60 Гц)

Тип воздушного фильтра

Сухой сменный элемент с индикатором засорения

Примечание: параметры указаны при перепаде давления 13 мм вод. ст.
Вот переведённая и отформатированная таблица расхода топлива для частот 50 Гц и 60 Гц, оформленная по принципу «максимум 2 колонки»:
Расход топлива при 1500 об/мин (50 Гц)
Резервный режим (Standby Power)

Нагрузка (%)

кВтм

л.с.

л/ч

г/кВт·ч

100%

1227

1645

293

77.4

Основной режим (Prime Power)

Нагрузка (%)

кВтм

л.с.

л/ч

г/кВт·ч

100%

1097

1470

261

69.0

75%

822

1102

199

52.5

50%

548

735

139

36.6

25%

275

368

76

20.0

Базовый режим (Continuous Power)

Нагрузка (%)

кВтм

л.с.

л/ч

г/кВт·ч

100%

900

1206

216

57.1

Расход топлива при 1800 об/мин (60 Гц)
Резервный режим (Standby Power)

Нагрузка (%)

кВтм

л.с.

л/ч

г/кВт·ч

100%

1380

1850

330

87.3

Основной режим (Prime Power)

Нагрузка (%)

кВтм

л.с.

л/ч

г/кВт·ч

100%

1220

1635

291

76.9

75%

915

1226

222

58.7

50%

610

818

157

41.6

25%

305

409

89

23.6

Базовый режим (Continuous Power)

Нагрузка (%)

кВтм

л.с.

л/ч

г/кВт·ч

100%

1000

1340

242

63.8

Определения режимов мощности
Резервная мощность при аварии (ESP — Emergency Standby Power)
Используется для питания переменной электрической нагрузки на время отключения основного источника питания.
Режим соответствует стандарту ISO 8528.
Мощность по остановке подачи топлива соответствует ISO 3046, AS 2789, DIN 6271 и BS 5514.
Ограниченный по времени режим (LTP — Limited-Time Running Power)
Используется для питания постоянной электрической нагрузки в течение ограниченного времени.
Режим соответствует стандарту ISO 8528.
Основная мощность (PRP — Prime Power)
Используется для питания переменной электрической нагрузки в течение неограниченного времени.
Режим соответствует стандарту ISO 8528.
Допускается перегрузка на 10% в соответствии с ISO 3046, AS 2789, DIN 6271 и BS 5514.
Постоянная мощность (COP — Base Load / Continuous Power)
Используется для непрерывного питания постоянной электрической нагрузки.
Режим соответствует стандартам ISO 8528, ISO 3046, AS 2789, DIN 6271 и BS 5514.