Стрелочный перевод - механизм, переводящие подвижной состав поезда на другой путь

Стрелочные переводы представляют собой механизмы, переводящие подвижной состав поезда на другой путь. Такие устройства оснащаются телеуправлением и электрическим приводом. С момента своего появления они заметно изменились. Поговорим о самых распространенных в нашей стране механизмах «французской» стрелки. В состав такого перевода входят: Рамные рельсы (безразрывные рельсы с боков стрелки). Стрелка (устройство перевода). Указатель. Используется в составе ручных стрелок и показывает направление перевода. Может быть с освещением или без него. Ребро неосвещенного элемента либо светлая сторона освещенного указывают на прямое направление стрелки. Боковая плоскость неосвещенного устройства либо желтая сторона освещенного говорят о нахождении стрелки на боковом пути. Стрелки-автоматы не имеют таких указателей. Направление можно определить по острякам. О направлении стрелок также свидетельствуют сигналы светофора. Анализируя ситуацию, машинист устанавливает скорость состава. Тяги. Соединяют остяки и переводное устройство. Остряки. Представляют собой подвижные рельсовые участи. Корневые стыки. Для обеспечения подвижности остряков гайки стыков закручиваются не до самого упора. Замки Мелентьева. Такие элементы фиксируют стрелку в определенном положении (их уже почти не используют) Чтобы получить еще больше информации, вы всегда можете связаться с сотрудниками нашего предприятия любым из способов, указанных в разделе “Контакты”.