Смазка синяя ЕР-2 Ладога Синий Топаз

ЛАДОГА СИНИЙ ТОПАЗ ЕР-1/ЕР-2/ЕР-3 — смазка профессиональная
Смазка синяя многофункциональная профессиональная Синий Топаз произведена на современном оборудовании предприятия “ЛАДОГА” на основе высококачественного минерального масла высокой степени очистки и комплексного пакета присадок с усиленными свойствами. Идеальна для механизмов, работающих под большой нагрузкой. Сохраняет стабильные свойства при высокой температуре. В течение долгого времени после применения смазка защищает от влаги, препятствует коррозии. Смазка рекомендована для спецтехники, ж/д составов, автобусов. Смазка высокотемпературная синяя часто используется при подготовке авто для прохождения ТО. Универсальные качества позволяют заменить целый комплекс более специальных смазок. Смазка СИНИЙ ТОПАЗ выступает как высококачественный аналог более дорогих марок европейских производителей: Mobilgrease ХHP 220, GREASE BLUE Crystal EP, TOTAL MULTIS COMPLEX S2A. SINTEC MULTI GREASE, Rosneft Plastex Lithium Complex, Gazpromneft LX.

Конкурентные преимущества:

Идеальна для механизмов, работающих под большой нагрузкой
Сохраняет стабильные свойства при высокой температуре
Современный пакет присадок обеспечивает высокую эффективность
Характеристики:

Показатели

Метод

ЕР-1

ЕР-2

ЕР-3

Соответствие стандарту

DIN 51502

KP1N-30

KP2N-30

KP3N-30

Класс NLGI

1

2

3

Пенетрация перемешанной смазки, 10 (-1) мм

ГОСТ 5346

310-340

265-295

220-250

Диапазон рабочих температур, С

от -30 до +170°С.

Цвет

Визуальный

однородная мазь синего цвета

Тип загустителя

Литиевый комплекс

Базовое масло

Минеральное

Вязкость базового масла при 40 С, мм2/с

ГОСТ 33

150 сСт

Температура каплепадения, С

ГОСТ 6793

180°С

Коррозийное воздействие на металлы

ГОСТ 9.080

Выдерживает

Трибологические характеристики на ЧШМ:

· Нагрузка сваривания (Рс), Н

· Диаметр пятна износа (Ди), мм

ГОСТ 9490

2300Н

Применение:

Специальная дорожная техника, грузовые и легковые автомобили.

В нагруженных узлах зубчатых передач, карданных валов, шарниров, крестовин;
В подшипниках качения и скольжения, а также игольчатых подшипников транспортных средств (карьерные самосвалы, экскаваторы);
Рекомендовано применение в подшипниках марок: SKF, FAG, Timken, KOYO, NTN, NSK, ASAHI, Craft и MPZ. И всех марок подшипников отечественных производителей;
В нагруженных узлах лесозаготовительной техники (харвестеры и форвардеры UFM, Timberjack);
В ступицах колес, шарнирах рулевых тяг, поворотных кулаков, крестовинах карданного и рулевого вала самосвалов, бульдозеров, экскаваторов;
Рекомендована экспертами для применения в обслуживании специального автотранспорта марок: SITRAK, FAW, Shacman, AW, Beifang Benchi, САМС, CIMC, Chenggong, Dayun Truck, Dongfeng Trucks, JAC Motors, JinBei, JMC, Hongyan, Foton, Gonow, Lifan, Naveco, Sany, Shineray.
А также грузовых автомобилей европейских брэндов MAN, VOLVO, MERСEDES, IVECO. Отечественного специального транспорта: ГАЗ, МАЗ, ЛИАЗ, VOLGABUS.
Промышленное оборудование и станки

В подшипниках металлургического оборудования;
В вентиляторах, электромоторах, вагонетках и роликах сушильных печей;
Во влажных секциях бумагоделательных машин, автоматических мойках;
В промышленных станках: цепи, зубчатые рейки, распределительные валы, линейные направляющие, шарнирные подшипники;
В подшипниках конвейерных линий;
Зубчатых и винтовых передач станков;
Подшипники ременных и цепных передач.