Только 20% страховых возмещений выплачивается оперативно

«По статистике только 20% страховых возмещений выплачивается оперативно, в остальных случаях приходится взыскивать страховые выплаты через суд», — рассказал Чжао Ди, руководитель направления трансграничной логистики В2B-платформы КИФА.

Представитель платформы выступил на круглом столе «Неочевидные и скрытые риски в логистике: где на самом деле финансовые потери». Мероприятие стало частью деловой программы самой крупной в России выставки транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2024. Организатором круглого стола выступил официальный партнер выставки Zunami — это InsurTech, платформа для эффективной организации процесса страхования грузоперевозок.

Отвечая на вопросы, Чжао Ди рассказал коллегам, как распределяются риски, связанные с порчей товара, между маркетплейсом и продавцом, объяснил, какие риски логисты берут на себя.

«Для В2B-платформы КИФА безопасность перевозки грузов и снижение связанных с этим рисков — одна из приоритетных задач. Для ее решения мы активно используем представленные на рынке страховые продукты. Грузовладельцы также все чаще самостоятельно страхуют свои грузы. Но необходимо понимать, что страхование не является панацеей от возможных проблем при транспортировке», — отметил представитель КИФА.

Он объяснил, что страховка не покрывает форс-мажорные обстоятельства, поэтому все связанные с сервисом риски, включая логистику, платформа берет на себя. Компания контролирует всю цепочку поставок: от размещения товара производителем до получения конечным покупателем.

«Выстроенные логистические процессы являются обязательным условием для эффективного ведения трансграничной цифровой торговли», — подчеркнул руководитель направления трансграничной логистики В2B-платформы КИФА.

К другим итогам

Самой острой темой круглого стола «Неочевидные и скрытые риски в логистике…» стали неизбежные изменения в отрасли и негативные последствия самострахования.

Специалисты отметили рост количества и стоимости рисков, подчеркнули роль искусственного интеллекта и цифровых технологий в оптимизации логистических процессов.

Прозвучали предложения по поводу внедрения работающих подходов и инструментов для управления рисками и защиты в текущих рыночных реалиях.