Тележка вагона 18-9800

Купить каркас тележки модель 18-9800 в сборе без колесных пар. Новый, 2021 года. с паспортом.Тележка двухосная 18-9800 тип 3 (ГОСТ .В.503.00.00.000-03) - 1шт. в наличии на складе г. КемеровоТележка двухосная 18-9800 тип 3 (ГОСТ .В.503.00.00.000-02) - 1шт. в наличии на складе г. КемеровоКаркас тележки 18‑9800 в
сборе — это базовый несущий узел двухосной тележки грузового вагона типа 3 с
осевой нагрузкой 25 тс, предназначенный для подкатки под вагоны,
эксплуатируемые на железнодорожных путях колеи 1520 мм. Каркас поставляется в
сборе без колесных пар, в новом состоянии 2021 года выпуска с паспортом и
документацией, соответствующей требованиям ГОСТ 9246‑2013 и отраслевых стандартов.

Такая тележка относится к современному поколению ходовых
частей грузовых вагонов с повышенной осевой нагрузкой 245 кН (25 тс) и
увеличенным межремонтным пробегом до 500 тыс. км или 6 лет от постройки до
первого деповского ремонта, что подтверждено результатами эксплуатации на сети
железных дорог и поднадзорными испытаниями.Назначение
и область применения тележки 18‑9800Двухосная тележка модели 18‑9800 предназначена для установки под
четырёхосные грузовые вагоны магистральных железных дорог и промышленного
транспорта, перевозящие навалочные, штучные и наливные грузы. Конструкция
тележки обеспечивает безопасную эксплуатацию вагонов на пути колеи 1520 (1524)
мм в любое время года и при различных климатических условиях, в том числе в
регионах с умеренным и холодным климатом.

Тележка применяется на современных полувагонах, хопперах,
платформах и других типах грузовых вагонов с повышенной осевой нагрузкой и
рассчитана на движение с конструкционной скоростью до 120 км/ч при соблюдении
требований к состоянию пути, колесных пар и буксовых узлов.Купить вагонную тележку модели 18-9800 можно из наличия со склада в Кемерово по цене 360 000 рублей от компании ВРК-Prorezerv связавщись по почте Цена тележки 18-9800 указана без учета НДС.Железнодорожная тележка с осевой нагрузкой 25тс модели 18-9800. Конструктивные
особенности и преимуществаКлючевыми особенностями тележки 18‑9800 являются билинейное
рессорное подвешивание, осевая нагрузка 25 тс при нормативном воздействии на
путь и использование боковой рамы и надрессорной балки усиленной конструкции. В
конструкции применяются цельнокатаные колесные пары с S‑образным профилем колёс,
фрикционные клинья для демпфирования вертикальных колебаний и кассетные
буксовые подшипники, обеспечивающие повышенный ресурс и сниженный объём
обслуживания.

Скользуны постоянного контакта и упругие элементы в
буксовых узлах и рессорных комплектах улучшают динамические характеристики
тележки, снижают уровень виляния и продольных колебаний, что положительно
влияет на устойчивость движения, износ колёс и рельсов. Это делает тележку 18‑9800 одним из наиболее
востребованных решений для тяжеловесных