Тележка вагона 18-2128 (аналог 18-100)

Тележка вагона модель 18-2128 (аналог тележки 18-100) в сборе с колесными парами. Новая, 2022 года, с паспортом.Тележка вагона модели 18‑2128 —
это двухосная тележка грузового вагона типа 2 с осевой нагрузкой 230,5 кН (23,5
тс), предназначенная для подкатки под четырёхосные грузовые вагоны
магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Она является современным аналогом
широко распространённой тележки 18‑100 и
сохраняет совместимость по основным присоединительным размерам, что позволяет
использовать её при ремонте и модернизации существующего парка вагонов.

Предлагаемые тележки 18‑2128
поставляются в сборе с колесными парами, в новом состоянии 2022 года выпуска, с
паспортами и комплектом заводской документации. Это позволяет применять их как
при постройке новых вагонов, так и при замене тележек на вагонах, прошедших
процедуру продления срока службы с модернизацией ходовой части.Купить новую вагонную тележку модели 18-2128 в сборе можно из наличия со склада в Кемерово по цене 1 250 000 рублей от компании ВРК-Prorezerv отправив заявку на почту Цена на тележку вагона указана с учетовм НДС. Тележка двухосная предназначена для подкатки под грузовые
вагоны, эксплуатируемые на магистральных железнодорожных путях колеи 1520 мм.Назначение
и область применения

Тележка 18‑2128
образует ходовую часть грузового вагона и обеспечивает передачу вертикальных и
горизонтальных нагрузок между кузовом и рельсовым путём, а также направленное
движение вагона по колее. Она применяется под полувагонами, хоппер‑вагонами, платформами и другими
типами грузовых вагонов, работающих на магистральных и промышленных
железнодорожных линиях.

Благодаря осевой нагрузке 23,5 тс, базе 1850 мм и
конструкционной скорости до 120 км/ч тележка подходит для эксплуатации в
составе грузовых поездов на участках сети железных дорог с различным профилем и
интенсивностью движения. Тележка допускает работу в любое время года и при
различных метеорологических условиях, что подтверждено опытом эксплуатации и
включением в перечни допускаемых к применению ходовых частей.Конструктивные
особенности и преимуществаКлючевые особенности тележки 18‑2128 включают билинейное
рессорное подвешивание, позволяющее реализовать осевую нагрузку 23,5 тс при
нормативном воздействии на путь, и применение боковых рам и надрессорной балки
специальной конструкции. В качестве ходовых элементов используются
цельнокатаные колесные пары с S‑образным
профилем колёс, а в рессорных комплектах — фрикционные клинья для снижения
уровня колебаний, возникающих при движении вагона.

Буксовые узлы комплектуются кассетными подшипниками и
упругими элементами, обеспечивающими дополнительное гашение возмущающих усилий
и повышенный ресурс. Боковые скользуны зазорного типа формируют требуемые
характеристики виляния и устойчивости тележки под вагоном. Назначенный пробег
от постройки до первого деповского ремонта